창안 UNI-T
최근 수정 시각: (5년 전)
1. 개요 [편집]
2. 상세 [편집]
2.1. 1세대(2020~현재) [편집]
파일:창안 UNI-T 후면부.png
차량의 후면부
2017년 4월 상하이 모터쇼에서 최초로 공개된 위에위에 컨셉트카를 기반으로 하였으며, 2020년 3월 제네바 모터쇼에서 최초 공개가 이루어질 예정이었으나, 코로나 19의 급속한 유행으로 인해 행사가 취소되면서 같은 해 3월 말에 중국 시장에 최초로 공개하였으며, 판매는 같은 해 6월부터 이루어지기 시작했다.
파워트레인은 177마력의 출력과 300Nm의 토크를 내는 1.5L 가솔린 터보 I4 엔진이 탑재되며, 이와 함께 7단 듀얼 클러치 변속기가 탑재된다. 2.0L 가솔린 사양도 추가할 예정이라고 한다. 전륜구동 형태를 띄며 차량의 전장은 4,515mm, 전폭은 1,870mm, 전고는 1,565mm, 휠베이스는 2,710mm이다. 전면부는 맥퍼슨 스트럿 서스펜션+V디스크, 후면부는 멀티링크 서스펜션+디스크 브레이크가 적용되며, 전자식 주차 브레이크와 225/55 R19형 및 245/45 R20형 알루미늄 알로이 휠 및 도넛형 스페어 타이어가 탑재된다.
차량의 후면부
2017년 4월 상하이 모터쇼에서 최초로 공개된 위에위에 컨셉트카를 기반으로 하였으며, 2020년 3월 제네바 모터쇼에서 최초 공개가 이루어질 예정이었으나, 코로나 19의 급속한 유행으로 인해 행사가 취소되면서 같은 해 3월 말에 중국 시장에 최초로 공개하였으며, 판매는 같은 해 6월부터 이루어지기 시작했다.
파워트레인은 177마력의 출력과 300Nm의 토크를 내는 1.5L 가솔린 터보 I4 엔진이 탑재되며, 이와 함께 7단 듀얼 클러치 변속기가 탑재된다. 2.0L 가솔린 사양도 추가할 예정이라고 한다. 전륜구동 형태를 띄며 차량의 전장은 4,515mm, 전폭은 1,870mm, 전고는 1,565mm, 휠베이스는 2,710mm이다. 전면부는 맥퍼슨 스트럿 서스펜션+V디스크, 후면부는 멀티링크 서스펜션+디스크 브레이크가 적용되며, 전자식 주차 브레이크와 225/55 R19형 및 245/45 R20형 알루미늄 알로이 휠 및 도넛형 스페어 타이어가 탑재된다.
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